山西

国道*********究报告获批

************南侧，顺接国道***线（营里—石桥）段终点，与省道***线（坪曲线）平交，******，******西上跨浍河后，******，在鼎焱煤业东侧上跨***铁路专用线，******************，在北梁壁北下穿既有国道***线，******南、既有国道***线与陵侯高速分离立交以北。路线全长约9.51公里，设桥梁3座共***米，涵洞11道，平面交叉7处，分离式立交1处。******路技术标准，******速度80公里/小时，路基宽22.5米。项目总投资估算为3.89亿元。

国道***************究报告获批

******北，设平交口接既有国道***线，******，******附近以桥梁形式上跨宁岢铁路隧道、朔黄铁路隧道和宁静铁路隧道，******、******，******，顺接既有国道***线。路线全长约13.6公里，设桥梁8座共***米，涵洞28道，平面交叉7处。******路技术标准，******速度60公里/小时，路基宽12米。项目总投资估算为4.47亿元。

******

******段（******闽粤界）******究报告获批

************段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程，设置北溪头枢纽，路线经漳州市高新区颜厝镇、龙海区程溪镇、漳浦县南浦乡、******镇、石榴镇、盘陀镇、云霄县火田镇、东厦镇、莆美镇、常山开发区，************县四都镇、金星乡、桥东镇、深桥镇，******。******互通式立交5处，******互通式立交9处，******区3处、停车区1处，桥梁***座，隧道12座。项目全长约***.47公里。************设互通连接线。************设施。

******计速度均采用***公里/小时。************，整体式路基宽度34.5米，分离式路基宽度2×17米；******************，整体式路基宽度42米，******单侧分离式路基宽度按照20.75米控制。项目估算总投资***.63亿元。

国道***************究报告

******，与既有国道***线武夷山兴田南源岭至黄土段（与国道***线共线段）立体交叉，******，******上跨宁上高速、******上跨浦武高速，经溪尾、乞丐坪、下杉、澄浒，******，顺接规划国道*********黎源段。路线全长约11公里。************设，******速度80公里/小时，双向四车道，路基宽22.5米。项目总投资估算约13.***亿元，************分12.***亿元，******部分0.***亿元。

******究报告获批

************设，******速度60公里/小时，双向八车道，跨海主桥段标准桥面宽57.9米；东海互通、百崎互通主线标准段分幅布置，双向六车道，分离式路基单幅宽度13.25米；滨海街连接线分幅布置，双向四车道，单幅桥梁桥面宽9.5米。************路-Ⅰ级（按城-A级荷载验算），******防烈度7度，******洪水频率1/***。采用双孔单向通航，******计最高通航水位以上不小于26.4米，通航孔净宽不小于***.1米。项目总投资估算44.77亿元。

国道*********************究报告获批

************，顺接国道*********城关段，沿既有国道*********，******，************桥至田坂，******************洋，******，******桥上跨既有宁上高速，************，******，******，后利用既有赛兴路和东江滨路，与既有国道***线赛岐至罗江段衔接。路线全长约13.5公里。************设，******速度60公里/小时，双向四车道，路基宽27米；******赛岐狮子头至赛兴路段（约1.8公里）兼具城市道路功能，路基宽36米。项目总投资估算20.***亿元。

国道***************究报告获批

******附近，顺接现状国道***线，沿山边展线，经下沙水电站，******路（******），******附近，顺接现状国道***线。路线全长约4.84公里。************设，兼城市道路功能，双向六车道，******速度60公里/小时，路基宽31米。项目总投资估算2.93亿元。

国道***************究报告获批

******，顺接规划国道*********仙至象山段（******路），经清溪、凤山、园兜、金坑，建金坑隧道（***米）******路，与沙厦高速坂面互通连接线平面交叉，经后山、下川，******，接现状省道***线（规划国道***线）。路线全长约13.1公里。******设养护工区及停车区1处。************设，******速度60公里/小时，双向两车道，路基宽度10米，******清溪段约1.5公里、双向四车道，路基宽24.5米。项目总投资估算4.46亿元。

************究报告获批

******吉路交叉口，沿城东街向东，主线上跨现状丰海路后，******桥跨洛阳江，******道，沿规划道路向东，******道。******乌屿互通式立交，************洛秀互通式立交。路线全长4.48公里，******：主线桥梁长3.74公里。************设兼城市主干路功能，******速度60公里/小时，双向八车道，主线标准路基宽度45.5米；乌屿互通区主线标准宽度27米，双向六车道；洛秀互通区主线标准宽度34.5米，双向八车道。************路-Ⅰ级（城-A级荷载验算），******防烈度7度，******洪水频率1/***。采用单孔双向通航，******计最高通航水位以上不小于13.9米，通航孔净宽不小于***米。项目总投资估算48.37亿元。

江西

国道***************计获批

******************附近，顺接现状既有国道***线（对应桩号K***+***），******附近与国道***线相接（对应国道***线桩号K***+***、国道***线桩号K***+***.***）。利用既有国道***线共线（共线里程3.***公里）接回老国道***线，接回国道***线桩号***+***（国道***线桩号***+***），路线全长14.***公里。

************桥量座共***米、中桥1座66米；涵洞58道、通道14道，平面交叉6处，******。************设，路基宽度为25.5米（******24米，桥梁与路基同宽），******速度为80公里/小时；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；******洪水频率为1/***。核定总概算为10.***亿元。

国道***线（原省道***线）******************计获批

******杉树坳，******设的国道***************工程终点（******桩号K0+***，国道***线桩号K***+***），总体由东向西沿省道*********，于K1+***沿新丰乡南侧采用新线绕避城镇，于K3+***太阳排附近接回老路，经新丰乡太阳排、凹下、水西、东门、下湾、赖家、******，于K10+***侯坊附近折向南采用新线布线，于刁坊南侧穿过山间谷地后，设置隧道穿黄柏岭，终于东陂镇瓦亭下南侧跨国道***线老路（国道***线老路桩号K***+***）并向西延伸后折向北改线，与国道***线、国道***线共线段老路相接（国道***线桩号K***+***，国道*********桩号K14+***），路线全长14.82公里。

************桥3座共***米、小桥4座共***米、隧道1座***米、涵洞71*********.5米。************设，路基宽10.0米，******速度：K0+***～K14+***为60公里/小时，K14+***～K14+***为40公里/小时；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；******洪水频率：大、中桥为1/***，小桥涵、路基为1/50。核定总概算为4.04亿元。

广东

甬莞—******路常平至虎门段延长线项目核准获批

******路五点梅互通立交，对接甬莞—******路常平至虎门段，******，经东莞市虎门镇、******镇、************互通立交，******路对接，路线全长约5.75公里。******置桥梁4座约***.5米，************桥两座约***米、大桥两座约***.5米；设置隧道1座约***.5米（******）；设置五点梅（枢纽）、******（枢纽+落地）******互通立交。************施。******计速度***公里/小时，******路技术标准，整体式路基宽34.5米。************路-Ⅰ级。项目总投资估算28.23亿元。

重庆

江津区国道***************究报告获批

******学，******村、******、******、******，止于塘河（川渝界），与四川合江段国道***线改线线位顺接。路线全长18.***公里，******置桥梁7座共***米，涵洞77道***米，平面交叉33处。******路标准，******速度60公里/小时，路基宽度20米。估算总投资14.22亿元。

巫溪县国道***************路工程（重庆段）******究报告获批

项目起于清水桥，经龙洞湾、菜籽坪、击鼓坪，穿横梁山隧道，******九湖，省际接线在跨界隧道内。路线全长9.14公里。******置桥梁两座***米，涵洞20道，隧道3座***米。******设内容包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥梁涵洞工程、交通工程、环保工程及其他工程等。项目分段采用不同的技术标准。清水桥至菜籽坪段5.24******路标准，******速度20公里/小时，路基宽度8.5米；******九湖段3.9******路标准，******速度40公里/小时，路基宽8.5米。估算总投资7.22亿元。

四川

国道***************究报告获批

路线起于南充市高坪区青溪街道，接既有国道***线高坪区段，利用林海南路至侯家湾，************、谭家沟至都京工业园区，************路，******桥（嘉陵区界），顺接既有国道***线嘉陵区过境段。路线全长约11.7公里，************段约8.5公里，******段约1.0公里，完全利用段约2.2公里。******路技术标准，******速度60公里/小时，路基宽24.5米，桥梁与路基同宽，******筑限界9.75×5.0米；******************路-Ⅰ级；全线采用沥青混凝土路面。估算总投资约6.91亿元。

国道***线罗江区金山镇（绵阳界）************究报告获批

路线起于德阳市罗江区金山镇坡庙子（绵阳界），顺接国道***线绵阳段，************至金山镇破庙子，************公路，后利用德罗项目示范段，止于旌阳区黄许镇，顺接国道***线旌阳区段。路线全长约23.1公里，************段约5.6公里，******段约13.4公里，完全利用段约4.1公里；同时为加强项目与罗江城区路网衔接，设互通式立交1处。******路技术标准，******金山场镇段（K2+***—K7+***）约4.5公里，******速度60公里/小时，双向六车道，路基宽37.6米；******计速度80公里/小时，双向六车道，路基宽33.5米；******桥梁与路基同宽；******************路-Ⅰ级；全线采用沥青混凝土路面。估算总投资约12.47亿元。

国道***************究报告获批

路线起于眉山市丹棱县齐乐镇新桥社区，顺接国道***线，******公路，经机械工业园区、跨越丹棱河、上跨广洪高速丹棱连接线，******附近，接既有国道***线。路线全长约9.8公里。******路技术标准，******起点至机械工业园区段（约0.9公里）******速度60公里/小时，路基宽40米；******计速度80公里/小时，路基宽33米；******************路-Ⅰ级；全线采用沥青混凝土路面。估算总投资约6.54亿元。

国道***************究报告获批

路线起于南充市高坪区青莲街道绕城高速桥下，顺接既有国道***线，经老君街道、东观镇，止于长乐镇（原隆兴乡）子桥湾（************），顺接国道*********段。路线全长约27.3公里，************段约8.3公里，******段约17.2公里，******段约1.8公里。******路技术标准，******速度60公里/小时。************心约1.9公里双向六车道，路基宽27米；******心至终点约25.4公里双向四车道，路基宽19米。桥梁与路基同宽，******************路-Ⅰ级；全线采用沥青混凝土路面。估算总投资约13.25亿元。

调整G42沪蓉高速南充至成都段扩容工程东观枢纽至南渝枢纽段等3******设方案等核准事项获批

******设里程***.3公里调整为***.0公里，将东观枢纽至南渝枢纽段（约10.6公里）******约***米、蓬溪县赤城镇至鸣凤镇段（约4.4公里）******约***米，青白江区人和乡至金堂县淮口镇段（约9.1公里）************方案。************格变化，同意项目估算总投资由***.3亿元调整为***.1亿元。

云南

4******报告获批

4条国道分别是国道***线绿春（大兴）至金平（金河）段、国道***线个旧（蔓耗）至马关（新桥河）段、国道*********************工程，国道***线隔界河（滇藏界）******路。这4******设均纳入《******路网规划（***—***年）》《******公路十四五发展规划》及《云南省十四五综合交通运输发展规划》。

国道*********、江西、湖南、广西、云南，云南境内为国道***************水井至五龙段，******************路，未达到国道的技术标准，******水井至五龙段为断头路。国道***线作为连接省际的重要通道，******认定为省际瓶颈路段项目，影响相邻两省经济文化交流。

国道***线隔界河（滇藏界）******路工程项目位于云南省德钦县境内，是目前云南省内海拔高、******最为复杂、******、******、************路。国道*********成后有利于昆明—丽江—香格里拉—******设，有利于滇、藏、******路网互联互通，改善区域交通条件，促进沿线优势资源开发利用，助推地方文旅产业发展，巩固脱贫攻坚成果。